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さすが日本、土砂が線路に溢れたりしない様に専用貨物車両を千両以上作り運行しているのですね、流石完璧主義の日本、JR素晴らしいですね。
40両を毎日2回土砂を運び出していますね1日で1600トン約5から700立米が掘り出されているのでしょうとすると、毎日10数m掘り進んでいる事になる訳で一年で数キロは掘り進めている事になります、したがって工事区間10箇所以上の工区が有るのでしょうね。そこでもこの様な光景が見れるのですね。
いやめっちゃフォークリフトの操作上手いなw
俺は車が大嫌い
知らなかったわ
たのしみです
飯田線とか身延線なんかも、同じように活用するんだろうね。
フォークリフトの運転士、熟練だなぁ。
これだけ大きいとツメ動かしたときのガタつきも大きいと思うのですが、それも見られない。
操作技術も素晴らしいのでしょうが、整備している方の腕もいいんでしょうね。
その土で尖閣に陸地を作ってくれ!
EF65も今は2000番代ですか?w