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九州からわざわざ持ってくるかよ。蘇我のJFEスチールだよ。
17:10位から解説音声が終わりギリギリまで小さいんだけど皆さん最後まで見てない?(爆)
今回の動画、台車の観察が非常にしやすい良いポジション。折角だから車輪がタイヤと一体型に変更されてる事とか、砂箱の向きがPFとは向きが違う事も触れてくれれば更に65豆知識の足しになったかもしれません。
このEF65 501号機は1965年に製造されたのは知っていましたが、50年以上前に造られた機関車が今もなお走っていることはすごい事だと思いました。
EF64 37の引退した後残る貴重なのは501のみか….
コロナが落ちついたらまた、色々出掛けたいところです。🚃
そういや昔住んでた場所の近くの踏切にディーゼルの貨物列車走ってたな……
僕機関車の中で唯一すきなのが、EF65なんだよー
こんにちは、EF65!好きな機関車でした。子供頃は新大阪駅が近かったのでよく見に行きましたな。当時新大阪発の九州、山陰方面長距離列車の始発駅だったから、沢山の特急列車や急行列車見たな。寝台列車あかつき、明星、みどり、やくも、あと、えっーと?忘れた。
4:50 新金線は旅客化構想があります。この一帯には放射線どうしをつなぐ縦の鉄道路線がないので。常磐線より北側では、地下鉄8号線(有楽町線)の延伸構想とかも。
EF65 501号機は 2021年2月15日にラストランだったみたいですね。ラストランに2月27日に旧型客車イベント列車運行計画があったらしいですが、新型コロナの影響で中止になり、2月15日の工臨をもって繰上げラストランになったそうです。