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日高本線は2020年4月に全部廃止になったのだと思っていましたが、そんなことはありませんでした。大変失礼しました。ちなみに他の主だった間違いとしては福島トンネルが東北新幹線最長という説明がありますが、実際には国鉄時代に開業した区間で最長のトンネルとなっています。
今日誕生日のものです。このご時世こんな素敵動画を投稿して下さりありがとうございます。
日高線、お気づき頂きよかった👍️
いつも見てますスーツさん👍️よかったらニセコバスも…
25:40八戸と本八戸の間は一駅ではなく
途中に長苗代駅があります!
盛岡から新青森までの区間も320キロ運転
の実現する構想が今はあるようです
新BGMめっちゃいい✨
おばさんは絵文字使いがち(偏見)
スーツさんの動画を見て、道北や道東の末端路線を存続させる必要があると強く思う様になっています。
余談だがJR北海道だけでの維持が厳しいので、税金投入や国交省、財務省を介入させて救済措置を講じて欲しいと思う場合もあります。
同様に九州だと指宿枕崎線も道北、道東の末端路線に近い重要な意義を伴う路線なので、残す必要があります。
もう一度、北海道を目指したくなります。青函トンネル区間は、快速海峡や寝台特急北斗星/トワイライトエクスプレス、急行はまなすが走っていた頃と比較し、ワクワクする気持ちが低くなってしまったと思います。
四戸→「よんのへ」ではなく「しのへ」
八戸から本八戸は一駅ではなく二駅で間に「長苗代」があります。
重箱の隅を突っつく様ですみません。
画質を最高にすると本当に旅してる雰囲気になる!